巴西，出口風險上升

時間:2017-05-19 15:02:00來源:未知點擊:0

總是會有一堆麻煩事的巴西最近又吸引了全球的目光。股市熔斷，貨幣崩盤，總統還惹上了大麻煩，這樣的巴西，總是讓人在意料之外，同時又覺得情理之中。不過出口商們，還是暫且小心為妙，因為可能會比較煩。

一、出口風險上升
當地時間上周四，巴西股市開盤就開始暴跌，隨即崩盤，暴跌10%，觸發了熔斷機制；巴西雷亞爾期貨大跌6%，后停止交易；美元兌巴西雷亞爾（USD/BRL）一度漲逾7%；在東京交易的巴西Ibovespa股指ETF跌逾8%，創2015年9月以來最大跌幅；巴西ETF-iSharesMSCI（NYSE：EWZ）開盤暴跌18%；巴西5年期信用違約互換（CDS）較周三收盤跳漲68個基點，自今年1月份來新高。
巴西石油公司（Petroleo Brasileiro，NYSE:PBR）、巴西銀行（Bancodo Brasil，BVMF:BBAS3）和巴西塞米克電力公司（CEMIG，NYSE:CIG）等巴西著名企業在各交易所時間5月18日開盤均出現斷崖式暴跌。其中，巴西銀行開盤暴跌25%，塞米克電力公司更是一度暴跌到41%。
引發暴跌的原因在于巴西新一輪的政治危機，因為巴西總統特梅爾卷入了賄賂丑聞。特梅爾要求企業向巴西前眾議長庫尼亞每月支付封口費，而且有錄音證據。消息傳出后，當時正在舉行全會的眾議院內立刻出現混亂，多名議員要求特梅爾下臺。
巴西的風險系數一直高于全球平均水平。據中國出口信用保險公司浙江分公司統計，今年以來，浙江省出口企業對巴西的相關報損仍居于拉丁美洲首位。此次，巴西政治危機導致的金融市場大動蕩，又會導致巴西客戶拖欠貨款的概率大大提高，短期內出口巴西的風險恐怕會急劇上升，出口商需提高警惕。

二、巴西港口延長罷工時間
政治危機、金融動蕩，貨幣貶值，巴西國民感覺鈔票一天比一天難賺，于是原來的罷工又被延長了。繼上周巴西主要港口罷工之后，為反對政府的養老改革和勞動制度改革，巴西海關的國稅審計人員決定從5月22日開始，巴西主要港口繼續進行為期一周的罷工。
如此一來，巴西的主要港口完全癱瘓。據悉，每天的罷工將導致桑托斯港口至少1000個集裝箱被滯留，如果罷工持續一周，那么就將會有7000多個集裝箱無法清關堆積港口。
桑托斯港是南美最大港口之一，出口值占巴西全國2/3，進口值約占全國2/5。內陸國玻利維亞和巴拉圭不少進口產品由此中轉。除了碼頭擁堵外，巴西與烏拉圭的邊境交界處也成為主要的擁堵點之一，約800輛卡車、多輛集裝箱貨運車被迫在此滯留，等待清關。
因而，這段時間如果有接巴西客戶的訂單，出口商需謹慎制定出貨計劃，以免貨物到港無人提貨。同時，也要謹防客戶以無力支付為由拖欠貨款，而以巴西雷亞爾結算的出口商也要時刻留意其匯率變動。如果客戶要盡快出貨，必須要簽訂正規合同，規定雙方的責任和義務，并且讓對方至少先支付30%的預付款。如果貨值不大，可以要求客戶先付款。

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